[实用新型]双速电机有效
申请号: | 201720353577.X | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN206658114U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 黄鸿雁;杨佩;李慧玲 | 申请(专利权)人: | 东风襄阳旅行车有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02P25/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 樊戎,李满 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型所设计的一种双速电机,它包括定子线圈A端口、定子线圈B端口、定子线圈C端口、开关K2ba、开关K1ab、开关K2ab、开关K2bc、开关K1bc、开关K2cb、开关K2ac、开关K1ac、开关K2ca、线圈AA2、线圈A3B、线圈BB2、线圈B3C、线圈CC2、线圈C3A。本实用新型通过上述设计,使得电动汽车不需要配置大尺寸的电机或在传动系统内增加变速箱即可实现电机大扭矩和高转速。提高了电动汽车的性能。 | ||
搜索关键词: | 电机 | ||
【主权项】:
一种双速电机,其特征在于,它包括定子线圈A端口、定子线圈B端口、定子线圈C端口、开关K2ba、开关K1ab、开关K2ab、开关K2bc、开关K1bc、开关K2cb、开关K2ac、开关K1ac、开关K2ca、线圈AA2、线圈A3B、线圈BB2、线圈B3C、线圈CC2、线圈C3A,其中,线圈AA2的一端连接定子线圈A端口,线圈AA2的另一端连接开关K1ab的一端,线圈A3B的一端连接定子线圈B端口,线圈A3B的另一端连接开关K1ab的另一端,开关K2ba的一端连接线圈AA2的另一端,开关K2ba的另一端连接定子线圈B端口,开关K2ab的一端连接定子线圈A端口,开关K2ab的另一端连接线圈A3B的另一端;所述线圈BB2的一端连接定子线圈B端口,线圈BB2的另一端连接开关K1bc的一端,线圈B3C的一端连接定子线圈C端口,线圈B3C的另一端连接开关K1bc的另一端,开关K2cb的一端连接定子线圈B端口,开关K2cb的另一端连接线圈B3C的另一端,开关K2bc的一端连接线圈BB2的另一端,开关K2bc的另一端连接定子线圈C端口;所述线圈CC2的一端连接定子线圈C端口,线圈CC2的另一端连接开关K1ac的一端,线圈C3A的一端连接定子线圈A端口,线圈C3A的另一端连接开关K1ac的另一端,开关K2ac的一端连接定子线圈A端口,开关K2ac的另一端连接线圈CC2的另一端,开关K2ca的一端连接线圈C3A的另一端,开关K2ca的另一端连接定子线圈C端口。
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