[实用新型]内燃机车专用自动探测自动灭火装置有效
| 申请号： | 201720358709.8 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN206762064U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 赵乘寿;张强强;宋翔宇;胡逸君;周玉凤 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C35/10 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种内燃机车专用自动探测自动灭火装置，属于消防工程技术领域。包括灭火剂储瓶、容器阀、释放干管、喷嘴、探火管，灭火剂储瓶上设有容器阀，双头的容器阀上均设有释放干管和探火管，探火管一端通过球阀连接到容器阀上，末端与压力信号反馈装置连接，且输出的信号通过连接线与设置在司机室的报警器相连，探火管上还设有压力开关和压力表；释放干管一端通过接头与容器阀与灭火剂储瓶的灭火剂出口连通，另一端与喷嘴连接，释放干管通过三通组件与释放支管连接，释放支管的末端设置有喷嘴。主要用于内燃机车。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 专用 自动 探测 灭火 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机车专用自动探测自动灭火装置，包括灭火剂储瓶(1)、容器阀(2)、释放干管(5)、喷嘴(6)、探火管(7)，灭火剂储瓶(1)上设有容器阀(2)，其特征在于：双头的容器阀(2)上均设有释放干管(5)和探火管(7)，探火管(7)一端通过球阀(3)连接到容器阀(2)上，末端与压力信号反馈装置(11)连接，且输出的信号通过连接线与设置在司机室的报警器相连，探火管(7)上还设有压力开关(10)和压力表(9)；释放干管(5)一端通过转换接头(8)与容器阀(2)与灭火剂储瓶(1)的灭火剂出口连通，另一端与喷嘴(6)连接，释放干管(5)通过三通组件与释放支管(4)连接，释放支管(4)的末端设置有喷嘴(6)。
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