[实用新型]一种自动同步换挡系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201720363259.1 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN206617562U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 李光鑫;陈勇;曹展;董远;李卓强 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 300070 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动同步换挡系统及电动汽车，属于电动汽车技术领域。本实用新型所提供的自动换挡系统包括动力机构、减速机构、拨叉机构和换挡机构。本实用新型的减速机构通过采用丝杠和螺母套组成丝杠螺母副，相较于现有自动换挡系统中防止脱挡的自锁销或定位销，采用丝杠螺母副不仅能够达到自锁和减速的目的，还简化了整个换挡系统的结构。本实用新型还提供了一种采用上述自动换挡系统的电动汽车，该电动汽车用自动同步换挡系统不仅具有自锁功能，且成本低、性能可靠，还省去了同步环结构，从而提高了换挡速度且减小了换挡冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 同步 换挡 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种自动同步换挡系统，其特征在于，包括：动力机构；减速机构，所述减速机构包括丝杠(4)和螺母套(5)，所述丝杠(4)与所述动力机构的输出端传动连接，所述螺母套(5)套接在所述丝杠(4)上且能够沿所述丝杠(4)移动；拨叉机构和换挡机构，所述拨叉机构一端与所述螺母套转动连接，所述拨叉机构另一端与所述换挡机构固定连接。
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