[实用新型]具有防油浪涌结构的船载油气分离器有效
| 申请号： | 201720368181.2 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN207113313U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈文叶;范跃坤;陈建刚;崔闯;郭忠阔;宋宝;王敏 | 申请（专利权）人： | 大连冷冻机股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B43/00 | 分类号： | F25B43/00 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 具有防油浪涌结构的船载油气分离器，挡油板、防油浪涌板、进气管组及缓冲板均焊接固定在筒体上，缓冲板前后设有防油浪涌板，防油浪涌板和缓冲板可将油面分隔成多个大小均一的区域，可减缓或降低润滑油随船舶摇摆溅起的幅度，防油浪涌板还可防止或减少制冷剂将筒体底部的润滑油滴带入分离滤芯或系统中，从而影响制冷效果，缓冲板前后还设有出油管，防油浪涌板下板与筒体底部及筒体两侧均有间隙，本实用新型结构简单,可增强分离效果，降低含润滑油制冷设备随船舶摇摆晃动对制冷系统的影响，使制冷系统运行更加安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 浪涌 结构 油气 分离器 | ||
【主权项】：
一种具有防油浪涌结构的船载油气分离器，它包含筒体（2）、连接在筒体（2）两端的封头（8）、进气管组（4）及出油管，其特征在于：还包括挡油板（1）、第一防油浪涌板（3）、缓冲板（5）、第二防油浪涌板（6）、固定板（7）、挡油板（9）；所述出油管包括第一出油管（10）和第二出油管（11）；挡油板（1）、第一防油浪涌板（3）、缓冲板（5）和第二防油浪涌板（6）均焊接在筒体（2）内壁上，进气管组（4）焊在筒体（2）上，固定板（7）焊在筒体（2）内壁和进气管组（4）上，挡油板（9）焊在封头（8）内壁上,缓冲板（5）位于第一防油浪涌板（3）和第二防油浪涌板（6）之间，缓冲板（5）位于第一出油管（10）和第二出油管（11）之间；挡油板（1）与筒体（2）上方有间隙，该间隙横截面积至少为进气管组（4）内径横截面积的2倍；挡油板（1）、第一防油浪涌板（3）、缓冲板（5）、第二防油浪涌板（6）之间均设有间隙；缓冲板（5）上分布有通透孔，缓冲板（5）与筒体（2）底部有间隙。
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