[实用新型]一种高压供电装置有效
申请号: | 201720370900.4 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN206703968U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 宁兴江;吕楠;张侃;刘锦;刘庆鹏 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司11111 | 代理人: | 杨行宇,梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高压供电装置,涉及电动汽车供电领域,高压供电装置包括动力电池、轮毂电机模组、主控制器以及与主控制器相连接的直流接触器;轮毂电机模组包括轮毂电机控制器和同轴的两个轮毂电机,轮毂电机控制器用于控制两个轮毂电机;动力电池通过直流接触器与轮毂电机控制器串联连接;主控制器用于控制直流接触器断开与闭合。由此通过主控制器控制直流接触器断开与闭合来控制动力电池与轮毂电机控制器的连接,实现了同时控制两个轮毂电机的供电,避免了两个轮毂电机分别控制的左右轮输出转矩差别过大引起的车辆横摆,从而提高了行车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 高压 供电 装置 | ||
【主权项】:
一种高压供电装置,其特征在于,所述高压供电装置包括动力电池、轮毂电机模组、主控制器以及与所述主控制器相连接的直流接触器;所述轮毂电机模组包括轮毂电机控制器和同轴的两个轮毂电机,所述轮毂电机控制器用于控制所述两个轮毂电机;所述动力电池通过所述直流接触器与所述轮毂电机控制器串联连接;所述主控制器用于控制所述直流接触器断开与闭合。
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