[实用新型]一种新型双涵道风扇式个人飞行器有效
| 申请号： | 201720377745.9 | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN206841707U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 陈京名;孙一方;王云 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | B64C11/00 | 分类号： | B64C11/00;B64C29/00 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 330063 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型双涵道风扇式个人飞行器，包括第一升力涵道风扇部分、第二推进涵道风扇部分、机身座舱部分和起落架部分。第一升力涵道风扇部分中的第一涵道主体框架沿中间下方与机身座舱部分中的机身架上方焊接；第二推进涵道风扇部分中的支撑杆下端与机身座舱部分中的中部横杆焊接；起落架部分是由杆件与机身座舱部分中机身架的下端焊接；其特征在于该实用新型能够使得在进行个人飞行器设计时能够根据需要选用不同功率的涵道风扇组合，形成涵道式飞行器，配合推进风扇的作用，构成双涵道升力风扇+推进风扇结构。本实用新型的有点是能够实现飞行器的垂直起降、空中悬停和多方位飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 双涵道 风扇 个人 飞行器 | ||
【主权项】：
一种新型双涵道风扇式个人飞行器，包括第一升力涵道风扇部分、第二推进涵道风扇部分、机身座舱部分和起落架部分；其特征在于：第一升力涵道风扇部分中的第一涵道主体框架沿中间下方与机身座舱部分中的机身架上方焊接；第二推进涵道风扇部分中的支撑杆下端与机身座舱部分中的中部横杆焊接；起落架部分是由两根两端带有弧度的杆件与机身座舱部分中机身架的下端焊接，左右两边各焊接一根；第一升力涵道风扇部分、第二推进涵道风扇部分、机身座舱部分和起落架部分共为一体构成一种新型双涵道风扇式个人飞行器。
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