[实用新型]一种护板夹装式巴士汽车散热电机有效
申请号: | 201720381405.3 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206775335U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 白庆生 | 申请(专利权)人: | 天津市大港汽车零件组装厂 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K5/10;H02K9/26;H02K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300283 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提供一种护板夹装式巴士汽车散热电机。本实用新型的技术方案为由电机、底托盘、转速控制器、顶托盘和散热环组成,底托盘上设有四个底托盘夹装固定孔、底托盘电机固定孔和底托盘电机固定螺丝,顶托盘上设有四个顶托盘夹装固定孔、顶托盘电机固定孔、顶托盘电机固定螺丝和四个夹装固定螺丝。该装置是一种适用于各种巴士汽车上温度较高的区域处,使车辆的其他零部件能够不受温度影响,从而延长部件使用寿命,同时也能够避免散热过程中,粉尘的飞扬。整体结构采用可拆卸式的设计,牢固可靠,节省占用空间,便于零部件后期的检修和更换,节约了不必要的资源浪费,同时不受到行车颠簸的影响,散热效果显著。 | ||
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【主权项】:
一种护板夹装式巴士汽车散热电机,其特征在于:由电机、底托盘、转速控制器、顶托盘和散热环组成,所述底托盘位于电机的下部,所述底托盘与电机为固定连接,所述转速控制器位于底托盘和顶托盘之间,所述转速控制器与底托盘为固定连接,所述转速控制器利用连接线与电机进行连接,所述转速控制器上还设有驱动插头,所述驱动插头位于转速控制器的一侧,所述驱动插头与转速控制器为固定连接,所述顶托盘位于电机的上部,所述顶托盘与电机为固定连接,所述散热环位于电机的上部,所述散热环与顶托盘为固定连接,所述散热环上还设有散热滤网,所述散热滤网位于散热环的外侧,所述散热滤网与散热环为固定连接。
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