[实用新型]一种交叉双旋翼直升机的仿生机架有效
申请号: | 201720382793.7 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206766321U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 海日汗;李京阳;包长春;印明威;张鹏;徐震翰 | 申请(专利权)人: | 北京建中数字科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C27/08 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100084 北京市海淀区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开一种交叉双旋翼直升机的仿生机架,包括用于支撑机身顶部并与其轮廓贴合的主梁、分列主梁左右两侧并形成三角支撑结构的第一承载梁和第二承载梁,所述主梁和第一承载梁、第二承载梁的首端通过连接横框固定,所述主梁和第一承载梁、第二承载梁的尾端逐渐收束成一体,且所述主梁、第一承载梁和第二承载梁三者两两之间预留有用于安装机载部件的安装空间。本实用新型所公开的交叉双旋翼直升机的仿生机架,通过主梁、第一承载梁和第二承载梁形成三角形稳定支撑结构,结构简单却强度大,并且摒弃了多块金属板材层叠拼接的结构,因此本实用新型能够在满足机架的强度和载重能力要求的基础上达到轻量化设计的目的,同时降低生产成本和油耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 交叉 双旋翼 直升机 仿生 机架 | ||
【主权项】:
一种交叉双旋翼直升机的仿生机架,其特征在于,包括用于支撑机身顶部并与其轮廓贴合的主梁(1)、分列所述主梁(1)左右两侧并形成三角支撑结构的第一承载梁(2)和第二承载梁(3),所述主梁(1)和第一承载梁(2)、第二承载梁(3)的首端通过连接横框(4)固定,所述主梁(1)和第一承载梁(2)、第二承载梁(3)的尾端逐渐收束成一体,且所述主梁(1)、第一承载梁(2)和第二承载梁(3)三者两两之间预留有用于安装机载部件的安装空间。
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