[实用新型]一种新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置有效
申请号: | 201720383516.8 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN206797400U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 吴让军;路惠强 | 申请(专利权)人: | 溧阳市振大铁路设备有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置,包括扭臂,扭臂的一端设有金属轴承,扭臂的另一端设有摇臂,扭臂与摇臂通过锁死件固定连接,锁死件的一端表面设有卡孔,卡孔的表面设有卡销,摇臂的一端设有扭杆轴,扭杆轴的表面设有支承座,该地铁车辆用抗侧滚扭杆装置通过使用锁死件将两个部件固定在一起,当产品中修和大修时,在维护的过程中,将锁死件一侧的卡销拔出就可以将扭杆轴和扭臂进行分离,使用磁粉探伤机对两种零件检测时,能够最大程度的发现裂纹等缺陷,有效避免有缺陷的产品维护后继续使用,提高抗侧滚扭杆产品的维护的可靠性。经过无损检测、尺寸检测符合继续使用的零件,可以和新造品一起组装,再次通过组装在一起。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 地铁 车辆 用抗侧滚扭杆 装置 | ||
【主权项】:
一种新型地铁车辆用抗侧滚扭杆装置,包括扭臂(1)、支承座(2)、扭杆轴(3)、止退螺母(4)、锁死件(5)、卡销(51)、卡孔(52)、金属轴承(6)和摇臂(7),其特征在于,所述扭臂(1)的一端设有所述金属轴承(6),所述扭臂(1)的另一端设有所述摇臂(7),所述扭臂(1)与所述摇臂(7)通过所述锁死件(5)固定连接,所述锁死件(5)的一端表面设有所述卡孔(52),所述卡孔(52)的表面设有所述卡销(51),所述摇臂(7)的一端设有所述扭杆轴(3),所述扭杆轴(3)的表面设有所述支承座(2)。
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