[实用新型]一种新型的气压助力离合器执行器

摘要

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型的气压助力离合器执行器。所述的执行器壳体的左侧上端倾斜设置有进气装置；所述的执行器壳体的中间穿插设置有油缸活塞，油缸活塞的左端通过堵头、密封组件的配合固定，油缸活塞的外侧套接有活塞回位弹簧，所述的活塞套接在油缸活塞的右端外侧，且活塞的内侧上下两侧分别固定有标尺杆、连动杆；所述的连动杆的左端通过密封垫圈和弹簧配合插接在活塞体内部，活塞体活动卡接在排气阀体的内部，排气阀体的下段中间连接有排气阀。它将液压和气动助力控制结合在一起，通过进气阀门和出气阀的相互配合，来控制液压油缸活塞的动作，以保证离合器接触的稳定性，避免了传动电动助力产生的顿挫感。

主权项

一种新型的气压助力离合器执行器，其特征在于：它包含执行器壳体(1)、进气装置(2)、小活塞(3)、驱动连杆(4)、小活塞回位弹簧(5)、阀门座(6)、阀门总成(7)、阀门回位弹簧(8)、进气网筛(9)、进气接头(10)、油缸活塞(11)、堵头(12)、密封组件(13)、活塞回位弹簧(14)、活塞(15)、法兰盘(16)、防尘罩(17)、推杆(18)、标尺杆(19)、连动杆(20)；所述的执行器壳体(1)的左侧上端倾斜设置有进气装置(2)；所述的进气装置(2)的底部设置有小活塞(3)，小活塞(3)的上端连接有驱动连杆(4)，驱动连杆(4)的外侧套接有小活塞回位弹簧(5)；驱动连杆(4)的顶端与阀门总成(7)连接，阀门总成(7)卡接在阀门座(6)内部，阀门座(6)的上端连接有进气接头(10)进气接头(10)的内部设置有进气网筛(9)，所述的阀门总成(7)的上端与阀门座(6)之间设置有阀门回位弹簧(8)；所述的执行器壳体(1)的中间穿插设置有油缸活塞(11)，油缸活塞(11)的左端通过堵头(12)、密封组件(13)的配合活动插接在执行器壳体(1)内部，油缸活塞(11)的外侧套接有活塞回位弹簧(14)，活塞回位弹簧(14)右端与活塞(15)内侧连接，所述的活塞(15)套接在油缸活塞(11)的右端外侧，且活塞(15)的内侧上下两侧分别固定有标尺杆(19)、连动杆(20)；所述的执行器壳体(1)的右端通过法兰盘(16)进行密封固定，且法兰盘(16)的外侧设置有防尘罩(17)；所述的推杆(18)穿过法兰盘(16)和防尘罩(17)与油缸活塞(11)连接。