[实用新型]一种混合动力汽车驱动系统

摘要

本实用新型公开一种动力匹配性、换挡平顺性较好的混合动力汽车驱动系统，发动机的曲轴与耦合离合器、连接轴、行星排的行星架从右至左依次连接，驱动电机的电机轴的右端与太阳轮固联，第二主动齿轮、第二离合器、第一离合器、第一主动齿轮位于行星排的行星架和耦合离合器之间、从左至右依次设置且第二和第一主动齿轮均空套在连接轴上、分别与第二和第一被动齿轮啮合，第二和第一离合器的外鼓与连接轴联结、内鼓分别第二、第一主动齿轮联结或者第二和第一离合器的内鼓与连接轴联结、外鼓分别与第二、第一主动齿轮联结，常啮合齿轮、第二、第一被动齿轮从左至右依次设置在输出轴上且均与输出轴固联，外齿圈与行星排的齿圈固联且与常啮合齿轮啮合。

主权项

一种混合动力汽车驱动系统，包括；包含曲轴（2）的发动机（1）、耦合离合器（3），包含电机轴（5）的驱动电机（4），以及输出轴（10），其特征在于：还包括第一主动齿轮（6）、第一被动齿轮（7）、第二主动齿轮（8）、第二被动齿轮（9）、第一离合器（12）、第二离合器（11）、连接轴（15）、常啮合齿轮（13）、外齿圈（14），以及包含太阳轮（16）、行星轮（17）、行星架（18）和齿圈（19）的行星排，所述发动机（1）的曲轴（2）与耦合离合器（3）、连接轴（15）、行星排的行星架（18）从右至左依次连接，所述驱动电机（4）的电机轴（5）的右端与太阳轮（16）固联，所述第二主动齿轮（8）、第二离合器（11）、第一离合器（12）、第一主动齿轮（6）位于行星排的行星架（18）和耦合离合器（3）之间、从左至右依次设置且第二主动齿轮（8）和第一主动齿轮（6）均空套在连接轴（15）上、分别与第二被动齿轮（9）和第一被动齿轮（7）啮合，第二离合器（11）和第一离合器（12）的外鼓与连接轴（15）联结、内鼓分别与第二主动齿轮（8）、第一主动齿轮（6）联结或者第二离合器（11）和第一离合器（12）的内鼓与连接轴（15）联结、外鼓分别与第二主动齿轮（8）、第一主动齿轮（6）联结，所述常啮合齿轮（13）、第二被动齿轮（9）、第一被动齿轮（7）从左至右依次设置在输出轴（10）上且均与输出轴（10）固联，所述外齿圈（14）与行星排的齿圈（19）固联且与常啮合齿轮（13）啮合，所述行星排的太阳轮（16）位于行星架（18）之内、行星轮（17）可转动地安装于行星架（18）上、齿圈（19）安装于行星架（18）之外。