[实用新型]一种船舶辅助用分油机有效
申请号: | 201720399138.2 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN206715379U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 张海峰 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B01D17/038 | 分类号: | B01D17/038;B01D17/12;B01D29/01;B04B1/00;B04B15/00;F16F15/04 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶辅助用分油机,包括外筒和内筒,内筒设置在外筒的内部且内筒与外筒共轴心设置,外筒的下侧设有支撑底座,在外筒和底座之间设有环形推力轴承,外筒的下侧外壁上固定设有环形齿圈,传动齿轮与电机的输出轴固定连接,内筒的左侧顶端连接有进油管,在进油管上安装有流量计,在进油管的内部设有过滤网,内筒的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管、第二出料管和第三出料管,进油管上还连接有回油管,在回油管上设有回油泵,回油管的右端分别连接有三根回油支管,本实用新型结构简单,分离效果好,工作稳定性好,能够有效的减小噪音污染,保证了分油机的工作稳定性,有效的降低了因震动产生的噪音。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 辅助 油机 | ||
【主权项】:
一种船舶辅助用分油机,包括外筒(1)和内筒(2),其特征在于:所述内筒(2)设置在外筒(1)的内部且内筒(2)与外筒(1)共轴心设置,外筒(1)的下侧设有支撑底座(3),在外筒(1)和底座之间设有环形推力轴承(4),外筒(1)的下侧外壁上固定设有环形齿圈(5),传动齿轮(6)与电机(7)的输出轴固定连接,内筒(2)的左侧顶端连接有进油管(8),在进油管(8)上安装有流量计(9),在进油管(8)的内部设有过滤网(10),内筒(2)的右侧侧壁从上到下依次设有第一出料管(11)、第二出料管(12)和第三出料管(13),进油管(8)上还连接有回油管(14),在回油管(14)上设有回油泵(15),回油管(14)的右端分别连接有三根回油支管(16),三根回油支管(16)分别与第一出料管(11)、第二出料管(12)和第三出料管(13)连接,所述内筒(2)的内壁上设有加热装置(101),在外筒(1)的内壁上固定有消音块(102),消音块(102)上设有消音孔(103),在外筒(1)上设有用于对内筒(2)内部温度和压力进行检测的温度计(17)和压力表(19),在外筒(1)上还设有泄压装置(18),所述支撑底座(3)下侧四周均设有减震底座(20),减震底座(20)包括底座(21)、减震座(22)、安装座(23)和定位架(24),底座(21)上设有两个定位杆(25),减震座(22)内设有与两个定位杆(25)相配合的两个卡槽(26),定位杆(25)上设有与卡槽(26)内上壁相接触的第一减震机构(27),定位杆(25)上设有与卡槽(26)内下壁相接触的第二减震机构(28),底座(21)上设有四个第三减震机构(29),减震座(22)安装在四个第三减震机构(29)上,安装座(23)安装在减震座(22)上,定位架(24)一端延伸至安装座(23)与减震座(22)之间的空腔内,底座(21)上设有与定位架(24)另一端相配合的凹槽(30),延伸至空腔内的定位架(24)下部设有第四减震机构(31),底座(21)上设有固定螺钉(32),定位架(24)通过固定螺钉(32)固定在底座(21)上。
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