[实用新型]一种载重电动车后轮减震装置

摘要

本实用新型涉及电动车减震领域的一种载重电动车后轮减震装置，包括设置在电动车上的后轮，后轮左右两侧沿轴向对称设置有后轮支撑轴，后轮支撑轴两侧设置有支架，后轮支撑轴两端设有螺纹；后轮左右侧分别连接有呈弓形设置的减震板簧，每侧的减震板簧堆叠设置有若干组，其中一组减震板簧两侧设置有卷边并形成通孔，每组减震板簧通过卡扣固定在一起；减震板簧的中间通过中间固定机构与后轮支撑轴连接，减震板簧的前侧通过前侧固定机构与支架连接，减震板簧的后侧通过后侧固定机构与支架连接；本实用新型通过使用多组板簧减震装置配合三点支撑结构，极大的延长电动车减震装置的使用寿命，同时提高使用人员的驾驶舒适性。

主权项

一种载重电动车后轮减震装置，包括设置在电动车上的后轮，所述后轮左右两侧沿轴向对称设置有后轮支撑轴，后轮支撑轴两侧设置有支架，后轮支撑轴两端设有螺纹；其特征在于，所述后轮左右侧分别连接有呈弓形设置的减震板簧，所述每侧的减震板簧堆叠设置有若干组，其中一组减震板簧两侧设置有卷边并形成通孔，所述每组减震板簧通过卡扣固定在一起；所述减震板簧的中间通过中间固定机构与后轮支撑轴连接，所述减震板簧的前侧通过前侧固定机构与支架连接，所述减震板簧的后侧通过后侧固定机构与支架连接；所述中间固定机构包括上压板和下压板，上压板和下压板配合减震板簧设置为弓形，所述上压板和下压板配合设置有螺栓连接孔，所述螺栓连接孔设置有四组并分布在上压板和下压板的四周，所述上压板上的螺栓连接孔的上方焊接有螺母，一螺栓从下压板四周的螺栓连接孔穿到上压板的螺栓连接孔的螺母上。