[实用新型]一种发动机点火控制教学实验台

摘要

本实用新型公开了一种发动机点火控制教学实验台，包含U型卡槽、火花塞、金属片、点火线圈、蓄电池、电压转换电路、信号发生器、ECU和三极管；点火线圈中初级绕组的一端分别和次级绕组的一端、蓄电池的正极相连；火花塞、金属片分别对应设置在U型卡槽的两个侧板上，火花塞通过电流探头和次级绕组的另一端相连，金属片和蓄电池的负极相连；初级绕组的另一端和三极管的集电极相连；三极管的发射极与蓄电池的负极相连、基极和ECU相连。工作时，信号发生器模拟发动机转速传感器输出转速信号的频率方波给ECU；ECU用于根据接收到的频率方波控制三极管的通断状况。本实用新型结构简单，便于维修，方便观察和理解发动机点火控制系统的原理。

主权项

一种发动机点火控制教学实验台，其特征在于，包含U型卡槽、火花塞、金属片、点火线圈、蓄电池、电压转换电路、信号发生器、ECU和三极管；所述U型卡槽包含第一侧板、底板和第二侧板，第一侧板、第二侧板平行设置，且第一侧板、第二侧板均和所述底板呈90度夹角；所述点火线圈包含初级绕组和次级绕组，所述初级绕组的一端分别和次级绕组的一端、蓄电池的正极相连；所述火花塞、金属片分别对应设置在第一侧板、第二侧板上，所述火花塞的输入端通过电流探头和所述次级绕组的另一端相连，所述金属片和所述蓄电池的负极相连；所述初级绕组的另一端和所述三极管的集电极相连；所述三极管的发射极与蓄电池的负极相连，基极和ECU相连；所述蓄电池通过电压转换电路和所述ECU相连，用于供电；所述电压转换电路用于将蓄电池的输出电压转换为所述ECU的工作电压；所述信号发生器和所述ECU相连，用于模拟发动机转速传感器输出转速信号的频率方波给所述ECU；所述ECU用于根据接收到的频率方波控制所述三极管的通断状况。