[实用新型]一种降低汽车前车轮风阻装置有效
申请号: | 201720401364.X | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN206719339U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 陈聪 | 申请(专利权)人: | 陈聪 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321499 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种降低汽车前车轮风阻装置,其结构包括护套、横杆、转轴、拉伸弹簧、密封垫圈、固定杆、车轮轴、前车轮、车体底端、前杠、扰流装置、紧固件,所述护套与横杆相连接,所述横杆两侧设有固定杆,所述拉伸弹簧上设有密封垫圈,所述固定杆上设有拉伸弹簧,所述前车轮下方设有车体底端,所述前杠上设有扰流装置,所述扰流装置由导流板、中板、活动板、侧护板、支撑架、底板组成,所述导流板与中板相连接,所述底板与前杠相连接。本实用新型设有扰流装置,能够通过导流板将风流引向活动板,设在前杠上,除了降低风阻之外,还一定程度上提升了底盘的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 降低 汽车 车轮 装置 | ||
【主权项】:
一种降低汽车前车轮风阻装置,其特征在于:其结构包括护套(1)、横杆(2)、转轴(3)、拉伸弹簧(4)、密封垫圈(5)、固定杆(6)、车轮轴(7)、前车轮(8)、车体底端(9)、前杠(10)、扰流装置(11)、紧固件(12),所述护套(1)与横杆(2)相连接,所述横杆(2)两侧设有固定杆(6),所述拉伸弹簧(4)上设有密封垫圈(5),所述固定杆(6)上设有拉伸弹簧(4),所述前车轮(8)下方设有车体底端(9),所述前杠(10)上设有扰流装置(11),所述扰流装置(11)由导流板(111)、中板(112)、活动板(113)、侧护板(114)、支撑架(115)、底板(116)组成,所述导流板(111)与中板(112)相连接,所述中板(112)与活动板(113)相连接,所述活动板(113)设在侧护板(114)之间,所述侧护板(114)与中板(112)紧固连接,所述支撑架(115)与底板(116)相连接,所述底板(116)与前杠(10)相连接。
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