[实用新型]一种前轮用双丝杆弹簧减震机构

摘要

本实用新型涉及滑板车减震机构技术领域，尤其是一种前轮用双丝杆弹簧减震机构，包括前车架和两个对称设置的连接臂，其特征在于，所述前车架的下端固定连接有连接板，所述连接板的两端对称连接双丝杆弹簧减震机构的上端，双丝杆弹簧减震机构的下端对称连接在两个连接臂上，两个连接臂之间安装有车轮。该前轮用双丝杆弹簧减震机构，在使用时，丝杆之间相互支撑，丝杆折断的概率大大降低，提高了骑行时的安全性。

主权项

一种前轮用双丝杆弹簧减震机构，包括前车架（1）和两个对称设置的连接臂（10），其特征在于，所述前车架（1）的下端固定连接有连接板（2），所述连接板（2）的两端对称连接双丝杆弹簧减震机构的上端，双丝杆弹簧减震机构的下端对称连接在两个连接臂（10）上，两个连接臂（10）之间安装有车轮（11）；该双丝杆弹簧减震机构的结构为：所述前车架（1）的下端固定连接有水平连接板（2），所述水平连接板（2）的两端之间对称设有两组上安装孔（3），每组上安装孔（3）的数量为两个，四个上安装孔（3）内分别插接有丝杆（4），所述丝杆（4）的上端连接有螺母，位于水平连接板（2）下方的丝杆（4）上设有限位板（5），所述丝杆（4）的下方固定连接有液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）的下端固定连接有固定块（8），所述固定块（8）与限位板（5）之间设有减震弹簧（7），所述液压伸缩杆（6）位于减震弹簧（7）的内侧，所述固定块（8）的下端固定连接有环套（9），所述连接臂（10）上设有四个下安装孔（12），位于连接臂（10）上方对称设置的两个下安装孔（12）内分别固定连接有连杆（13），所述连杆（13）的另一端插接在环套（9）内，且连杆（13）远离连接臂（10）的一端螺纹连接有螺母，位于两个连接臂（10）下方的两个下安装孔（12）之间安装有车轮（11）。