[实用新型]新型双轮平衡车

摘要

本实用新型公开了新型双轮平衡车，包括车身，所述车身的左右两端均通过转动轴固定连接有车轮，所述车身顶部的中心处固定连接有推动装置，所述推动装置的顶部固定连接有立杆，所述立杆的顶部固定连接有把手，所述推动装置的两侧并位于车身的顶部滑动连接有夹紧滑动块，所述车身顶部的两侧固定连接有与夹紧滑动块配合使用的夹紧固定块。通过设置推动装置、夹紧滑动块和夹紧固定块相互配合，人们在使用时将脚放在车身上，通过将脚进行夹紧，防止脱出，从而避免了由于路途的颠簸等原因会使人滑落，避免了从车上跌落，结构简单，使用方便，并且增加了一定的安全性。

主权项

新型双轮平衡车，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的左右两端均通过转动轴（2）固定连接有车轮（3），所述车身（1）顶部的中心处固定连接有推动装置（4），所述推动装置（4）的顶部固定连接有立杆（5），所述立杆（5）的顶部固定连接有把手（6），所述推动装置（4）的两侧并位于车身（1）的顶部滑动连接有夹紧滑动块（7），所述车身（1）顶部的两侧固定连接有与夹紧滑动块（7）配合使用的夹紧固定块（8）；所述推动装置（4）包括壳体（41），所述壳体（41）内壁两侧的通孔内固定连接有推动螺母（42），所述推动螺母（42）内螺纹连接有与其配合使用的推动螺杆（43），所述推动螺杆（43）的一侧贯穿推动螺母（42）且延伸至其外部与推板（44）固定连接，所述推动螺杆（43）的另一侧贯穿推动螺母（42）且延伸至壳体（41）的内部并与主动螺杆（45）螺纹连接，所述主动螺杆（45）远离推动螺杆（43）的一端固定连接有从动齿轮（46），所述从动齿轮（46）的下方设有主动齿轮（47），所述主动齿轮（47）与从动齿轮（46）相互啮合，所述壳体（41）内壁的底部固定连接有电机底座（48），所述电机底座（48）的顶部固定连接有驱动电机（49），所述驱动电机（49）的输出轴上固定连接有驱动转轴（410），所述驱动转轴（410）远离驱动电机（49）的一端与主动齿轮（47）固定连接。