[实用新型]车辆车底结构、车辆及用于车辆的副车架有效

专利信息
申请号: 201720417194.4 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN206826750U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 赛伊德·努希尔;穆罕默德·里达·巴库什;萨伊德·戴维·巴尔巴特;贾梅尔·E·贝尔瓦法 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D21/15;B62D21/09
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 代理人: 章社杲,李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 实用新型提供一种车辆车底结构,其包括底板;以及连接至底板的副车架,副车架具有延伸副车架的宽度的基部,基部包括偏离中心且邻近基部的侧部附接的支架,支架具有第一凸耳和第二凸耳,第二凸耳固定至基部,并且第一凸耳构造成使得在撞击时,连接第一凸耳和第二凸耳并且从第一凸耳和第二凸耳延伸的平台被垂直于基部加载,并且第一凸耳平行于基部延伸。本实用新型还提供一种车辆和一种用于车辆的副车架。本实用新型提供一种车辆车底结构,该车辆车底结构包括底板和副车架,副车架允许车辆部件在整个车辆上的重量分布,从而减小车辆的总重量,并且因此提高燃料效率。
搜索关键词: 车辆 车底 结构 用于 车架
【主权项】:
一种车辆车底结构,其特征在于,包括:底板;以及连接至所述底板的副车架,所述副车架具有延伸所述副车架的宽度的基部,所述基部包括偏离中心且邻近所述基部的侧部附接的支架,所述支架具有第一凸耳和第二凸耳,所述第二凸耳固定至所述基部,并且所述第一凸耳构造成使得在撞击时,连接所述第一凸耳和所述第二凸耳并且从所述第一凸耳和所述第二凸耳延伸的平台被垂直于所述基部加载,并且所述第一凸耳平行于所述基部延伸。
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