[实用新型]一种利用风能的新能源汽车有效
申请号: | 201720417317.4 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206968395U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 朱虹丽;肖文童;李嘉玉 | 申请(专利权)人: | 朱虹丽;肖文童;李嘉玉 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种利用风能的新能源汽车,包括车体、盖板、支撑板、发电机、风叶、稳压器和电池组,支撑板的数量为两块,两块支撑板对称固定在车体的车顶上,盖板固定在两块支撑板之间,盖板通过支撑板与车体的车顶形成安装腔;安装腔的前端和后端均设置有伸缩式挡板,伸缩式挡板包括底板、伸缩板和气缸,底板固定在车体的车顶,底板上开设有容纳槽,伸缩板活动设置在容纳槽内,气缸与底板固定连接,气缸的活塞杆与伸缩板固定连接;发电机固定在安装腔内,风叶固定在发电机的动力输出轴上,稳压器的一端与发电机连接,另一端与设置在车体引擎盖内的电池组连接。本实用新型能在停车后对风力发电装置进行保护,达到防止被破坏或被盗窃的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 风能 新能源 汽车 | ||
【主权项】:
一种利用风能的新能源汽车,其特征在于:包括车体(1)、盖板(2)、支撑板(3)、发电机(5)、风叶(4)、稳压器(6)和电池组(7),所述支撑板(3)的数量为两块,两块支撑板(3)沿车体(1)的长度方向对称固定在车体(1)的车顶上,所述盖板(2)固定在两块支撑板(3)之间,所述盖板(2)通过支撑板(3)与车体(1)的车顶形成前端和后端均开口的安装腔;所述安装腔的前端和后端均设置有伸缩式挡板,所述伸缩式挡板包括底板(9)、伸缩板(10)和气缸(11),所述底板(9)固定在车体(1)的车顶,且所述底板(9)位于两块支撑板(3)之间的下部,所述底板(9)上开设有容纳槽,所述伸缩板(10)活动设置在容纳槽内,所述气缸(11)与底板(9)固定连接,所述气缸(11)的活塞杆与伸缩板(10)固定连接,所述气缸(11)与伸缩板(10)配合控制安装腔的开闭;所述发电机(5)固定在安装腔内,所述风叶(4)固定在发电机(5)的动力输出轴上,且风叶(4)位于底板(9)与盖板(2)之间,所述稳压器(6)的一端与发电机(5)连接,另一端与设置在车体(1)引擎盖内的电池组(7)连接。
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