[实用新型]一种飞机火警系统通电检测电路有效

专利信息
申请号: 201720426249.8 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN206756960U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 陈晓军;余军强;张庆;李丹雯;张宇翔;汪小飞;郝向阳;粟亮 申请(专利权)人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G08B29/14
代理公司: 中国航空专利中心11008 代理人: 杜永保
地址: 723213*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型是一种飞机火警系统通电检测电路,属于航空测试技术领域。是对飞机火警系统性能技术指标定量检查的地面保障设备。通过替代火警传感器热电偶,模拟输出热电势,通过调节输出电压值,触发火警信号告警和灭火电路接通,用以验证火警传感器与火警控制盒连接极性的正确性和驱动其告警,并验证灭火电路正确性。本实用新型改变原来地面检测误报警和不报警问题,真正实现全面仿真测试,通过电路连接,实现地面实时检测火警告警以及灭火系统,既是对火警系统电路连接情况的验证,也能确保正确告警。检测电路连接结构简单、成本低、便于实时操作。
搜索关键词: 一种 飞机 火警 系统 通电 检测 电路
【主权项】:
一种飞机火警系统通电检测电路,其特征在于,所述电路包括直流源、总开关、保险丝、降压电阻R1、分压电阻RT、二极管、毫伏表、降压电阻R2、指示灯;所述直流源的正极一端连接总开关的一端;总开关的另一端分为两路,一路连接电阻R2的一端,电阻R2的另一端连接指示灯的一端,指示灯的另一端连接直流源负极;总开关另一端分出的另外一路连接保险丝的一端,保险丝的另一端连接降压电阻R1的一端,降压电阻R1的另一端连接分压电阻RT的一端;分压电阻RT为可调电阻,分压电阻RT的另一端连接电源负极,分压电阻RT的可调端连接二极管正极端;二极管的负极端连接毫伏表的一端至电压输出端;毫伏表的负端接电源负极至电压输出端。
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