[实用新型]一种自动仰拱栈桥

摘要

本实用新型涉及一种自动仰拱栈桥，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域，包括前引桥、主桥、后引桥，前引桥和后引桥分别与主桥前后两端铰接，所述主桥为两根对称的箱型梁结构，前引桥下方为主要的施工作业区域，前引桥的长度至少两倍于主桥，前引桥处于向上、水平、向下三个不同位置状态；主桥设有坡度；后引桥设有与主桥一致的坡度；主桥的外侧面设置配重空间；箱型梁的底部设置垂直收放的行走装置，前、后轮体轴设在轮架上，轮架包括设置在上部的行走轮油缸和设置在下部的铰接销，行走轮油缸和铰接销一端与轮架连接，另一端与主桥连接。本实用新型具有结构简单、成本低廉，使用方便，可靠性高，适用广泛的优点。

主权项

一种自动仰拱栈桥，包括前引桥（2）、主桥（1）、后引桥（3），前引桥（2）和后引桥（3）分别与主桥（1）前后两端铰接，其特征在于：所述主桥（1）为两根对称的箱型梁结构，前引桥（2）下方为主要的施工作业区域，前引桥（2）的长度至少两倍于主桥（1），前引桥（2）处于向上、水平、向下三个不同位置状态；主桥（1）设有坡度；后引桥（3）设有与主桥（1）一致的坡度；前引桥（2）与主桥（1）通过设置在前引桥（2）顶部的前销轴（21）和底部的前油缸（22）铰接，前油缸（22）具有四根，每根箱型梁底部各设置两根；后引桥（3）与主桥（1）通过设置在后引桥（3）顶部的后销轴（31）和底部的后油缸（32）铰接，后油缸（32）具有两根，每根箱型梁底部各设置一根；主桥（1）的内部设置配重空间（10）；箱型梁的底部设置垂直收放的行走装置（4），行走装置（4）包括前排的主动轮（41）和后排的从动轮（42）；前、后轮体轴设在轮架（43）上，轮架（43）包括设置在上部的行走轮油缸（431）和设置在下部的铰接销（432），行走轮油缸（431）的一端和铰接销（432）的一端分别与轮架（43）连接，另一端与主桥（1）连接；主桥（1）底部设置有横移机构（5），横移机构（5）与行走装置（4）交替承重；横移机构（5）包括横梁（51）与横移油缸（52），横梁（51）通过横移油缸（52）设置左侧或右侧箱型梁底部。