[实用新型]一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统

摘要

本实用新型专利公开了一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座、通过踏板铰轴铰接在所述支座上的踏板杆、连接于踏板杆和支座用于踏板杆回位的回位弹簧，所述支座的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆驱动连接并将踏板杆摆动转换为电信号输出给发动机管理器，从而使发动机管理器实时感应到驾驶员对油门的操作，改变动力输出。本实用新型避免了传统油门踏板传感器存在的磨损问题，在提升精度的同时极大的增长了使用寿命。

主权项

一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座(2)、通过踏板铰轴(12)铰接在所述支座(2)上的踏板杆(1)、连接于踏板杆(1)和支座(2)用于踏板杆(1)回位的回位弹簧(13)，其特征在于：所述支座(2)的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆(1)驱动连接并将踏板杆(1)摆动转换为电信号输出给发动机管理器；所述的踏板传感器包括：套筒(3)、螺栓(4)、传动连杆(5)、垫片(6)、外壳(7)、圆柱形磁铁(8)、圆形电路板(9)、端盖(10)，所述的垫片(6)中心设置有垫片中心扁孔(62)，边缘偏心地设置有垫片偏心孔(61)，所述螺栓(4)一端与垫片偏心孔(61)活动连接，所述套筒(3)转动套设在所述螺栓(4)上并穿过支座(2)一侧的弧形孔(21)与踏板杆(1)尾端的叉口相配合；所述传动连杆(5)穿过垫片中心扁孔(62)与外壳(7)一侧固定连接，所述圆柱形磁铁(8)居中固定在外壳(7)另一侧；所述圆形电路板(9)固定在端盖(10)内并与所述圆柱形磁铁(8)相对，用于将磁信号转化为电信号，并对电信号进行滤波处理；所述的端盖(10)通过紧固螺钉(11)固定在支座(2)一侧，所述圆形电路板(9)的线束通过端盖(10)引出后和发动机管理器相连。