[实用新型]一种新能源汽车电机冷却液热能回收系统有效
申请号: | 201720432552.9 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206673064U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 陆群;张宇 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/6568 | 分类号: | H01M10/6568;H01M10/66;H01M10/625;H02K9/19 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人: | 张驰,宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型实施方式公开了一种新能源汽车电机冷却液热能回收系统。包括电机水路;电池水路;位于电机水路和电池水路之间的混水支管,用于将电机水路的水引入电池水路;位于电机水路和电池水路之间的回水支管,用于将电池水路的水引回电机水路;其中混水支管与电机水路的连接点处的水压高于混水支管与电池水路的连接点处的水压;回水支管与电池水路的连接点处的水压高于回水支管与电机水路的连接点处的水压。在本实用新型实施方式中,电机水路的高温冷却液可以自发地流入电池水路,为动力电池进行加热,实现电机废热回收。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 冷却液 热能 回收 系统 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车电机冷却液热能回收系统,其特征在于,包括:电机水路;电池水路;位于电机水路和电池水路之间的混水支管,用于将电机水路的水引入电池水路;位于电机水路和电池水路之间的回水支管,用于将电池水路的水引回电机水路;其中混水支管与电机水路的连接点处的水压高于混水支管与电池水路的连接点处的水压,回水支管与电池水路的连接点处的水压高于回水支管与电机水路的连接点处的水压。
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