[实用新型]一种拖杆支撑减震装置

摘要

一种拖杆支撑减震装置，拖杆支撑减震装置由横板、拖杆、支撑轮、后挡板、伸缩立撑组成，横板水平固定在车架底面，拖杆上部与横板或车架活动支点连接，拖杆底部与支撑轮连接，支撑轮底面与地面相接，后挡板上部与横板的滑孔活动连接，后挡板底部与拖杆底部或支撑轮活动连接，伸缩立撑顶部螺孔与横板或车架活动支点连接，伸缩立撑下部与拖杆或支撑轮活动支点连接。拖杆支撑减震装置的伸缩行程不受现有减震装置伸缩行程的约束，可以在车轮出现跌落情况时既发挥出减震阻滞作用，托举车体缓速下落，避免出现车体自由跌落时产生的强烈震动，伸缩立撑底部不受单一接点限制，滑孔部位容易加工并且不易变形。

主权项

一种机动车拖杆支撑减震装置，其特征是：在机动车架下部，车轮内侧或前后位置设置拖杆支撑减震装置，拖杆支撑减震装置由横板、拖杆、支撑轮、后挡板、伸缩立撑组成，横板水平固定在车架底面，拖杆上部与横板或车架活动支点连接，拖杆底部与支撑轮连接，支撑轮底面与地面相接，后挡板上部与横板的滑孔活动连接，后挡板底部与拖杆底部或支撑轮轴活动连接，伸缩立撑顶部螺孔与横板或车架活动支点连接，伸缩立撑下部与拖杆或支撑轮活动支点连接，伸缩立撑和拖杆与横板或车架连接点的连线呈活动三角形结构。