[实用新型]一种中大型船舶同舷侧艏艉压载舱调驳的结构有效
申请号: | 201720440086.9 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN206704451U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 孙凤鸣;黄津津 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00;B63B43/06 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种中大型船舶同舷侧艏艉压载舱调驳的结构,属于所述技术领域。一种中大型船舶同舷侧艏艉压载舱调驳的结构包括分别连接于船舶左舷侧和右舷侧的若干压载舱的左压载总管和右压载总管,且两者中部均设置有压载总管截止阀,同时两者中部还设置一带有连接管截止阀的连接管道;本实用新型通过对左压载总管和右压载总管上的压载总管截止阀以及连接管截止阀的合理调节,实现左舷侧压载舱和右舷侧压载舱之间的调驳,或实现同舷侧的艏部压载舱和艉部压载舱之间的调驳,操作过程简单,且压载舱内的压载水均在内部调驳,无需将压载舱内的压载水先驳出后再驳入,效率更高,且减少了压载水处理装置的工作负荷,能源消耗更少,作业成本更低。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 船舶 舷侧艏艉压载舱调驳 结构 | ||
【主权项】:
一种中大型船舶同舷侧艏艉压载舱调驳的结构,其特征在于,包括:压载总管、连接管路、执行器以及若干截止阀,其中,所述压载总管包括左压载总管和右压载总管,所述左压载总管与船舶左舷侧的若干压载舱连通,所述右压载总管与船舶右舷侧的若干压载舱连通,并于所述左压载总管和所述右压载总管之间设置连接管路,且所述连接管路设置于所述左压载总管或所述右压载总管的中部并连通;所述截止阀包括压载舱截止阀、压载总管截止阀、连通管截止阀、压载总管驳入截止阀、压载总管驳出截止阀以及海水吸入截止阀和海水驳舷外截止阀,并且所述压载总管截止阀包括左侧压载总管截止阀和右侧压载总管截止阀,且所述左侧压载总管截止阀设置于所述左压载总管的中部并位于所述连接管路旁,所述右侧压载总管截止阀设置于所述右压载总管的中部并位于所述连接管路旁;所述左压载总管和所述右压载总管的中部且位于所述连接管路旁均设置一所述压载总管截止阀,所述左压载总管和所述右压载总管的其中一端均呈包括两支路的“Y”字形设置,且每一所述压载总管的两支路上分别连接有所述压载总管驳入截止阀和所述压载总管驳出截止阀,同时每一所述压载总管驳入截止阀均与所述执行器出口连接,每一所述压载总管驳出截止阀均与所述执行器入口连接。
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