[实用新型]一种路锥收放装置的送锥机构有效

专利信息
申请号: 201720448343.3 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN207062826U 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 张永勇;何小龙;黄健民;马银忠;蒋平;欧益宝;周子豪;刘朋;石杨;张进帅;金克;王任;鲍坤;辛史柱;孙君 申请(专利权)人: 南京工程学院
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种路锥收放装置的送锥机构,包括送锥支架,其中送锥支架上设置有前板链组和后板链组,前板链组包括前电机、前传动带和前链轮,前电机与前链轮传动连接,前传动带绕在前链轮上,后板链组包括后电机、后传动带和后链轮,后电机与后链轮传动连接,后传动带绕在后链轮上,前板链组和后板链组相对接,使得横放的路锥能从前传动带移动到后传动带上或者从后传动带移动到前传动带上,后传动带上等间距布设有后推板,所述的送锥装置由前段和后段两部分组成,通过一根中间轴相连,前后两段可以绕中间轴相对转动,前段下部与平行四边形机构相连,可以根据路面起伏上下运动。本实用新型具有能自动推动路锥的优点。
搜索关键词: 一种 路锥收放 装置 机构
【主权项】:
一种路锥收放装置的送锥机构,包括送锥支架(1),其特征在于:所述的送锥支架(1)上设置有前板链组(2)和后板链组(3),所述的前板链组(2)包括前电机(21)、前传动带(23)和前链轮(22),所述的前电机(21)与前链轮(22)传动连接,所述的前传动带(23)绕在前链轮(22)上,所述的后板链组(3)包括后电机(31)、后传动带(33)和后链轮(32),所述的后电机(31)与后链轮(32)传动连接,所述的后传动带(33)绕在后链轮(32)上,所述的前板链组(2)和后板链组(3)相对接,使得横放的路锥能从前传动带(23)移动到后传动带(33)上或者从后传动带(33)移动到前传动带(23)上,所述的后传动带(33)上等间距布设有后推板(34),相邻后推板(34)之间的距离与路锥锥脚的厚度相同,所述的后电机(31)为步进电机,后电机(31)每转动一次,使后传动带(33)移动一路锥锥脚厚度与一后推板(34)厚度之和的距离。
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