[实用新型]防止误把油门当刹车制动造成事故的汽车附加刹车装置

摘要

本实用新型提供一种防止误把油门当刹车制动造成事故的汽车附加刹车装置：包括机架立板及其固定夹、3套螺栓、带胶前低后高底座、框架及外托板、滑轮、槽轮及轴、摆动副、压杆、杠杆及轴、空心套圈、支脚、支点轮轴、支撑弹簧及其支角与套筒、自卷螺簧、2挂簧、带插销、闸瓦、卷滑带、拉带、绞索、电触棒及电触点、电动卷扬机、电线及电源、油门及刹车踏板、驾驶室仪表板及底板。其结构特征是分别联结于油门踏板与刹车踏板的汽车附加刹车装置，因紧张、慌乱等原因误将加速的油门当刹车猛然踩下时，仍可使车自动快速制动，防止行车事故。其优点在于性能可靠、易安装、成本低、不破损也不需改动车件、不影响正常驾驶地消除了常见巨大行车隐患弊端。

主权项

1.一种防止误把油门当刹车制动造成事故的汽车附加刹车装置，包括机架立板、机架固定夹及其固定螺栓、底面带粘胶前低后高底座、框架、框底外托板、框紧固螺栓、定带滑轮、撑带滑轮、动滑槽轮、槽轮轴、摆动副、压杆、杠杆、空心套圈、杠支撑轴、支脚、支点轮轴、撑簧支角、撑簧套筒、自卷螺簧、支撑弹簧、杠复位挂簧、带收紧挂簧、带插销、闸瓦、卷滑带、拉带、绞索、电触棒及电触点、电动卷扬机、电线与电源、油门踏板、刹车踏板、驾驶室仪表板及底板，其特征在于：框架通过框紧固螺栓直接固定于机架立板；摆动副、自卷螺簧和定带滑轮通过其各自的轴依次安装在框架内；首端与摆动副固接的压杆中段下方紧扣有闸瓦、且该闸瓦与定带滑轮平常保持一定空隙上下叠加对应，压杆尾端设有支脚，支脚下端架在支点轮轴两端；框底外托板托住支撑弹簧，支撑弹簧上部套有撑簧套筒及其撑簧支角和电触棒；撑带滑轮通过支点轮轴的两端分别固定于撑簧支角上端；卷滑带首端从自卷螺簧中引出、绕定带滑轮一圈后在撑带滑轮上面穿过且向下直接连接油门踏板前端；杠杆通过杠支撑轴直接安装于机架立板左侧下方，杠杆的后端连接绞索的一端，绞索的另一端连接电动卷扬机，电动卷扬机通过电线的两极连接电触棒与电触点及电源，电触棒与电触点平常隔有空隙对望，即电触点是电源与电动卷扬机之间的常开触点；电源可直接从车内点烟器引出、或从车载电池上接入、还可另配置；前端设有空心套圈的杠杆上设杠复位挂簧；拉带一端固定在刹车踏板底、另一端向下在动滑槽轮下部分槽内经过后再向上穿过空心套圈中心并被带插销横插、其上连接带收紧挂簧，带收紧挂簧悬挂于机架立板壁上；动滑槽轮外圈设有防拉带滑脱的带槽并围绕槽轮轴随拉带带动而转动，槽轮轴直接插入并固定于机架立板下端，其上连接带收紧挂簧；带插销横搁于空心套圈上；机架立板斜立于刹车踏板上、并在上中部设框紧固螺栓孔；机架立板底面固定于底面带粘胶前低后高底座上，机架立板顶部用机架固定夹夹住驾驶室仪表板边缘。