[实用新型]一种新型车门玻璃导槽在C柱模压区的紧固结构有效
| 申请号： | 201720453113.6 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN206703911U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 朱由江;胡翔;杨轩;关婧;解恒贺 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B62D25/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿,王虹 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车门玻璃导槽在C柱模压区的紧固结构，包括C柱模压区和车门钣金，其特征在于，还包括塑料卡扣，所述塑料卡扣包括限位块以及限位块下方的卡爪，所述C柱模压区、车门钣金上分别开设对应的第一方孔和第二方孔，所述卡爪穿过第一方孔和第二方孔与车门钣金卡接，所述限位块与C柱模压区表面贴合限位。本实用新型结构简单，使用方便，将塑料卡扣先与车门玻璃导槽装配成一体，再与车门钣金进行装配，只用在车门钣金上冲方孔即可保证车门玻璃导槽的紧固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车门 玻璃 模压 紧固 结构 | ||
【主权项】：
一种新型车门玻璃导槽在C柱模压区的紧固结构，包括C柱模压区(4)和车门钣金(6)，其特征在于，还包括塑料卡扣(7)，所述塑料卡扣(7)包括限位块(71)以及限位块(71)下方的卡爪(72)，所述C柱模压区(4)、车门钣金(6)上分别开设对应的第一方孔(8)和第二方孔(9)，所述卡爪(72)穿过第一方孔(8)和第二方孔(9)与车门钣金(6)卡接，所述限位块(71)与C柱模压区(4)表面贴合限位。
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