[实用新型]一种应用汽车仪表9‑36V正常工作电源电路

摘要

本实用新型公开了一种应用汽车仪表9‑36V正常工作电源电路，包括二极管D1、电阻R1、电感L1、稳压芯片IC1和稳压芯片IC2，所述二极管D1正极分别连接输入端Vi和二极管D4正极，二极管D1负极连接电阻R1，电阻R1另一端分别连接电阻R2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接二极管D2负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C1、电容C2、电容C3和稳压芯片IC1引脚1，稳压芯片IC1引脚5分别连接电阻R2另一端、二极管D2正极、电容C1另一端、电容C2另一端、电容C3另一端、稳压芯片IC1引脚3、二极管D2正极、电容C4和电容C5并接地。本实用新型应用汽车仪表9‑36V正常工作电源电路采用开关电源2576作为控制器，电路结构简单，成本低。

主权项

一种应用汽车仪表9‑36V正常工作电源电路，包括二极管D1、电阻R1、电感L1、稳压芯片IC1和稳压芯片IC2，其特征在于，所述二极管D1正极分别连接输入端Vi和二极管D4正极，二极管D1负极连接电阻R1，电阻R1另一端分别连接电阻R2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接二极管D2负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C1、电容C2、电容C3和稳压芯片IC1引脚1，稳压芯片IC1引脚5分别连接电阻R2另一端、二极管D2正极、电容C1另一端、电容C2另一端、电容C3另一端、稳压芯片IC1引脚3、二极管D2正极、电容C4和电容C5并接地，二极管D3负极分别连接稳压芯片IC1引脚2和电感L2，电感L2另一端分别连接稳压芯片IC1引脚4、电容C4另一端和电容C5另一端；所述二极管D4负极分别连接电阻R4，电阻R4另一端分别连接电阻R5和电容C6，电阻R6另一端连接二极管D5正极并接地，二极管D5负极分别连接电阻R5另一端和电感L3，电感L3另一端分别连接电容C8、电容C9和稳压芯片IC2引脚1，稳压芯片IC2引脚5分别连接电容C8另一端、电容C8另一端、稳压芯片IC2引脚3、二极管D6正极、电容C7和电容C6并接地，二极管D6负极分别连接稳压芯片IC2引脚2和电感L4，电感L4另一端分别连接电容C7另一端、电容C6另一端和稳压芯片IC2引脚4；所述稳压芯片IC1和稳压芯片IC2均采用开关电源2576。