[实用新型]三轮车侧倾旋转装置有效
| 申请号： | 201720457713.X | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN206871257U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 钟进;陈春晖;周煊;冯曙 | 申请（专利权）人： | 杭州傲拓迈科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02;B62K5/06 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及三轮车侧倾转动装置，公开了三轮车侧倾旋转装置，包括前连接架和后连接架，前连接架上设有第一前连接板和第一后连接板，第一前连接板和第一后连接板之间设有与后连接架连接的第二前连接板，第一前连接板和第二前连接板之间设有第一球头，第一球头的前端与第一前连接板连接，第一球头的后端与第一后连接板连接，第一后连接板和后连接架之间设有第二球头，第二球头的前端与第一后连接板连接，第二球头的后端与后连接架连接。本实用新型通过驾驶员主动性地调节驾驶姿态，使前连接架和后连接架可以相对转动，实现转弯侧倾，提升了转弯稳定性，既优化了车身受力分布，延长车身使用寿命，可以满足较高速度的转弯，而且安全性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 旋转 装置 | ||
【主权项】：
三轮车侧倾旋转装置，其特征在于：包括前连接架(1)和后连接架(2)，前连接架(1)上设有第一前连接板(3)和第一后连接板(4)，第一前连接板(3)和第一后连接板(4)之间设有与后连接架(2)连接的第二前连接板(6)，第一前连接板(3)和第二前连接板(6)之间设有第一球头(7)，第一球头(7)的前端与第一前连接板(3)连接，第一球头(7)的后端与第二前连接板(6)连接，第一后连接板(4)和后连接架(2)之间设有第二球头(8)，第二球头(8)的前端与第一后连接板(4)连接，第二球头(8)的后端与后连接架(2)连接。
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