[实用新型]一种垂直升降式自行车停车架保险机构有效
| 申请号： | 201720457723.3 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN207267513U | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 郭少贤 | 申请（专利权）人： | 杭州奥斯停车设备有限公司 |
| 主分类号： | B62H3/00 | 分类号： | B62H3/00 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 310053 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自行车停车架，公开了一种垂直升降式自行车停车架保险机构，包括立柱和升降臂，升降臂包括立架和横架，在立柱上的设置有第一限位挡块，横架的底部设有第一拉杆，第一拉杆分为两段，两段之间通过第一拉簧连接，第一拉杆的一端设有第一限位块，另一端设有把手，第一限位挡块与第一限位块组成限位保险机构；立柱上还设有第二限位挡块，立架的底部设有底架，底架上设有可活动的第二限位块，第二限位块与第二限位挡块组成限位保险机构，本实用新型由于采用了以上技术方案，具有结构紧凑，安全性高，噪音小、操作简单舒适的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 垂直 升降 自行车 车架 保险机构 | ||
【主权项】：
一种垂直升降式自行车停车架保险机构，包括立柱(100)，升降臂(200)，升降臂(200)包括立架(210)和横架(220)，其特征在于：在立柱(100)上的设置有第一限位挡块(140)，横架(220)的底部设有第一拉杆(221)，第一拉杆(221)分为两段，两段之间通过第一拉簧(222)连接，第一拉杆(221)的一端设有第一限位块(223)，另一端设有把手(224)，第一拉杆(221)带动第一限位块(223)脱离或进入第一限位挡块(140)的限位面位置，第一限位块(223)与第一限位挡块(140)组成可活动的限位保险机构；立柱(100)上还设有第二限位挡块(150)，立架(210)的底部设有底架(230)，底架(230)上设有可活动的第二限位块(231)，第二限位块(231)通过第二拉簧(232)与底架(230)连接，横架(220)上设有转动杠杆(250)，转动杠杆(250)的一端连接有车轮托架(251)，转动杠杆(250)的中部与横架(220)通过转动轴(252)连接，转动杠杆(250)的另一端通过杠杆拉簧(253)与横架(220)连接的同时连接有第二拉杆(254)，第二拉杆(254)的末端设有拉钩(255)，拉钩(255)同时通过连接螺柱(258)与横架(220)可活动连接，拉钩(255)的钩状末端带动第二限位块(231)，使第二限位块(231)与第二限位挡块(150)构成可活动的限位保险机构。
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