[实用新型]一种发动机进气管有效
| 申请号： | 201720458295.6 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN206903788U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张力天 | 申请（专利权）人： | 宁波嘉天汽车管件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10;F02M35/024;F02M35/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315145 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机进气管，包括若干间隔连接的直管和波纹管，直管包括直管体和与直管体一体制成的接头一，波纹管包括波纹管体和与波纹管体一体制成的接头二，接头一的内侧带有凸环和接头一的侧壁之间分别设有第一外螺纹和第一内螺纹，接头二的侧壁的内外两侧分别设有第二外螺纹和第二内螺纹，接头一和接头二之间通过双螺纹结构相连接。通过采用上述技术方案，将进气管分成多节直管和波纹管，然后再利用双螺纹连接的方式，多个直管和波纹管进行连接，这样不仅能够根据需要制造出所需的进气管的长度，同时也能够有效地提高直管和波纹管之间的连接强度。而且，由于直管和波纹管都比较的短，所以也比较容易清理，有利于提高进气管的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气管 | ||
【主权项】：
一种发动机进气管，包括若干间隔连接的直管（1）和波纹管（2），其特征在于:所述直管（1）包括直管体（11）和与直管体（11）一体制成的接头一（12），所述波纹管（2）包括波纹管体（21）和与波纹管体（21）一体制成的接头二（22），所述接头一（12）的内侧带有凸环（121）和接头一（12）的侧壁之间分别设有第一外螺纹（122）和第一内螺纹（131），所述接头二（22）的侧壁的内外两侧分别设有第二外螺纹（222）和第二内螺纹（221），所述接头一（12）和接头二（22）之间通过双螺纹结构相连接。
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