[实用新型]汽车空调和包括这样的汽车空调的汽车有效
| 申请号： | 201720469376.6 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN207241363U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 鲍韬 | 申请（专利权）人： | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调，包括通过制冷剂管道连接在一起的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，从而构成汽车空调的制冷剂循环回路，所述制冷剂管道分为从压缩机经冷凝器到膨胀阀的高压制冷剂管道和从膨胀阀经蒸发器到压缩机的低压制冷剂管道。该汽车空调还包括设置在所述制冷剂管道上的热交换部，在低压制冷剂管道中从蒸发器流动到压缩机的低温低压气态制冷剂和在高压制冷剂管道中从冷凝器流动到到膨胀阀的高温高压液体制冷剂在该热交换部处进行热交换。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 包括 这样 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车空调，包括：压缩机，用于将低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂；冷凝器，所述高温高压气态制冷剂在该冷凝器中辐射、冷却并冷凝为高温高压液体制冷剂；膨胀阀，所述高温高压液体制冷剂在该膨胀阀节流为低温低压液态制冷剂；蒸发器，所述低温低压液态制冷剂在该蒸发器中吸收周围的热量，并汽化为低温低压气态制冷剂，所述低温低压气态制冷剂然后被传输到压缩机；制冷剂管道，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器通过制冷剂管道连接在一起，构成汽车空调的制冷剂循环回路，所述制冷剂管道分为从压缩机经冷凝器到膨胀阀的高压制冷剂管道和从膨胀阀经蒸发器到压缩机的低压制冷剂管道，其特征在于，该汽车空调还包括设置在所述制冷剂管道上的热交换部，在低压制冷剂管道中从蒸发器流动到压缩机的低温低压气态制冷剂和在高压制冷剂管道中从冷凝器流动到膨胀阀的高温高压液体制冷剂在该热交换部处进行热交换。
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