[实用新型]一种电池保护电路及汽车有效

专利信息
申请号: 201720471506.X 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN206685887U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 周健;张君侠;杨春美;李兴华 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H02H7/18 分类号: H02H7/18;H02H5/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种电池保护电路及汽车,该电池保护电路,应用于待保护的电池的供电电路,电池与负载连接构成供电电路,供电电路上设置有第一热熔元件,用于当温度达到第一预设温度时切断供电电路,其中电池保护电路包括供电电源;设置于电池的电芯表面上的至少一温度开关,其中每一温度开关与供电电源串联连接;电芯表面的温度小于第二预设温度时,温度开关呈断开状态,电芯表面的温度大于或等于第二预设温度时,温度开关呈导通状态;加热元件,其中第一热熔元件位于加热元件的热辐射范围之内。本实用新型实施例对电池电芯的温度进行监控,当电芯温度高于阈值时断开电路,保护电池。
搜索关键词: 一种 电池 保护 电路 汽车
【主权项】:
一种电池保护电路,其特征在于,应用于待保护的电池的供电电路,所述电池与负载连接构成所述供电电路,所述供电电路上设置有第一热熔元件,用于当温度达到第一预设温度时切断所述供电电路,其中所述电池保护电路包括:供电电源;设置于所述电池的电芯表面上的至少一温度开关,其中每一所述温度开关与所述供电电源串联连接;所述电芯表面的温度小于第二预设温度时,所述温度开关呈断开状态,所述电芯表面的温度大于或等于第二预设温度时,所述温度开关呈导通状态;加热元件,设置于所述温度开关与所述供电电源连接的连接电路上,所述温度开关呈导通状态时,所述供电电源为所述加热元件供电,所述加热元件温度升高,其中所述第一热熔元件位于所述加热元件的热辐射范围之内。
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