[实用新型]一种车身刚度测试装置

摘要

本实用新型公开了一种车身刚度测试装置，包括壳体，所述壳体的上端密封设置，壳体的侧面上部固定有第一齿轮和第一轴承，第一齿轮位于第一轴承的上方，第一轴承的右端固定有步进电机和距离传感器，步进电机位于距离传感器的后侧，步进电机的输出轴和第二齿轮的下表面中间位置固定连接，第二齿轮和第一齿轮啮合，距离传感器随第一轴承的外环旋转，实现距离传感器多位置取样，提高了检测精度；第一固定管与第二固定管上连接合适数量的拼接管，提高本车身刚度测试装置对不同尺寸和结构的待检测车体的适用性，通过改变强力弹簧的形变量从而改变接触块对待检测车体加载点的载荷，载荷稳定。

主权项

一种车身刚度测试装置，包括壳体（5），其特征在于：所述壳体（5）的上端密封设置，壳体（5）的侧面上部固定有第一齿轮（1）和第一轴承（2），第一齿轮（1）位于第一轴承（2）的上方，第一轴承（2）的右端固定有步进电机（16）和距离传感器（15），步进电机（16）位于距离传感器（15）的后侧，步进电机（16）的输出轴和第二齿轮（17）的下表面中间位置固定连接，第二齿轮（17）和第一齿轮（1）啮合，壳体（5）上端的螺孔和螺杆（11）的侧面下部螺纹连接，螺杆（11）的下端与第三轴承（12）的内环固定连接，第三轴承（12）的下端和移动块（14）的上表面之间固定有压力传感器（13），移动块（14）的侧面和壳体（5）的内壁滑动连接，移动块（14）的下表面和滑块（6）的上表面分别与强力弹簧（4）的上下两端固定连接，滑块（6）的侧面和壳体（5）的内壁滑动连接，滑块（6）的下端固定有接触块（7），壳体（5）的左右两端均通过第二轴承（3）固定有第一固定管（8），第一固定管（8）远离壳体（5）的一端和拼接管（10）的一端螺纹连接，拼接管（10）的侧面固定有支撑装置（9），壳体（5）的上表面后侧固定有单片机（19）和显示器（18），单片机（19）分别与压力传感器（13）、距离传感器（15）、步进电机（16）、显示器（18）和外部电源电连接。