[实用新型]一种铁路运输汽车专用车固定装置有效
| 申请号： | 201720487914.4 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN206766026U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 于田;翟鹏军;白文虽;杨文朋;袁国庆 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/18 | 分类号： | B61D3/18;B61D45/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路运输汽车专用车固定装置，包括管座装置和管支架，所述管座装置为长条带状结构，其截面为具有一定高度的方形或槽型，在管座装置上表面均匀分布有管座孔，管座孔间距为H；管支架由两个两端折弯一定角度呈U形结构的金属管焊接构成，金属管直径与管座孔适配，两个金属管前端焊接或铆接呈V字形结构，尾端分开的距离为管座孔间距H的倍数；管座装置通过螺栓固定到汽车运输专用车底板的纵向轮廓线处，管支架的尾端两个金属管分别插入管座孔中，管座装置和管支架在汽车运输专用车底板上呈稳定的三角形结构。本实用新型原理简单、便于拆卸、价格低廉、使用和维护方便，可广泛应用于铁路运输行业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路运输 汽车 专用车 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路运输汽车专用车固定装置，其特征在于：包括管座装置(1)和管支架(2)，所述管座装置(1)为长条带状结构，其截面为具有一定高度的方形或槽型，在管座装置(1)上表面均匀分布有管座孔(3)，所述管座孔(3)的直径为Φ10～Φ60，孔间距为H；所述管支架(2)由两个两端折弯一定角度呈U形结构的金属管焊接构成，金属管的直径与管座孔(3)适配，两个金属管前端焊接或铆接呈V字形结构，夹角为20°～70°，其尾端分开的距离为管座孔(3)间距H的倍数；所述管座装置(1)通过螺栓固定到汽车运输专用车底板(4)的纵向轮廓线处，管支架(2)的尾端两个金属管分别插入管座孔(3)中，管座装置(1)和管支架(2)在汽车运输专用车底板(4)上呈稳定的三角形结构，布置在汽车轮胎的前轮前侧和后轮后侧限制汽车轮胎纵向的移动实现对车辆的固定。
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