[实用新型]一种低重心管束压缩天然气半挂运输车有效
申请号: | 201720507057.X | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206719341U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 王汝通;张志锋;赵子建;彭海东 | 申请(专利权)人: | 新兴重工邯郸天然气发展有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P3/22 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙)13115 | 代理人: | 周大伟 |
地址: | 056000 河北省邯郸市冀南新区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本申请公开了一种低重心管束压缩天然气半挂运输车,属于专用车技术领域。该运输车包括牵引车、连接在牵引车后端的集装管束以及设置于集装管束下端的车架,集装管束前部下端设置有支腿,车架两侧借助吊耳支座和钢板弹簧设置有一组轮胎,所述车架的框架为工字钢,关键点是,所述工字钢竖向长度为350‑370mm,所述吊耳支座的竖向长度为370‑400mm,所述牵引车选用低鞍座牵引车,鞍座高度为1110‑1140mm。车架与地面之间的距离减小,在牵引车鞍座高度可调范围内,牵引车鞍座高度与半挂运输车高度相适应,上述措施使半挂运输车的整体重心降低,安全行驶系数提高而且节能降耗,车辆行驶可实现合理的经济时速。 | ||
搜索关键词: | 一种 重心 管束 压缩 天然气 运输车 | ||
【主权项】:
一种低重心管束压缩天然气半挂运输车,该运输车包括牵引车、连接在牵引车后端的集装管束(2)以及设置于集装管束(2)下端的车架(3),集装管束(2)前部下端设置有支腿(1),车架(3)两侧借助吊耳支座(4)和钢板弹簧(5)设置有一组轮胎,所述车架(3)的框架为工字钢,其特征在于:所述工字钢竖向长度为350‑370mm,所述吊耳支座(4)的竖向长度为370‑400mm,所述牵引车选用低鞍座牵引车,鞍座高度为1110‑1140mm。
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