[实用新型]用于行车上的起吊装置有效
申请号: | 201720509671.X | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN207002088U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 同和平 | 申请(专利权)人: | 湖北省平安鼎安全科技咨询有限公司 |
主分类号: | B66D1/38 | 分类号: | B66D1/38;F16N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了用于行车上的起吊装置,包括卷筒、轴承座、定滑轮总成和下部的动滑轮总成,所述定滑轮总成由两个轴向方向与卷筒轴向垂直的定滑轮组组成,动滑轮总成由两个轴向方向呈八字形的动滑轮组组成,左侧支撑座和右侧支撑座之间设置有导线板,导线板上依序设置有导线槽,导向槽从导线板两侧至中间呈八字形布置;本实用新型通过设置有两个轴向方向呈八字形的动滑轮组以及在卷筒中上部包裹有2~3片导线板,利用导线板上的导线槽有序的使钢丝绳在卷筒在卷曲或者防线,使行车行走遇轨道接头颠簸时,或者在行车行走过程中钢丝绳上下移动时,避免钢丝绳缠线,挤线、相互压线,提高钢丝绳使用寿命,避免由于钢丝绳弹线导致卷筒损伤。 | ||
搜索关键词: | 用于 行车 起吊 装置 | ||
【主权项】:
用于行车上的起吊装置,包括与减速箱输出轴连接的卷筒、支撑在卷筒左右两侧的轴承座、定滑轮总成、动滑轮总成和位于动滑轮总成下方的吊钩,其特征在于:所述定滑轮总成由两个轴向方向与卷筒轴向垂直的定滑轮组组成,所述动滑轮总成由两个轴向方向呈八字形的动滑轮组组成,定滑轮组包括第一定滑轮和第二定滑轮;所述动滑轮组包括第一动滑轮和第二动滑轮,所述第一定滑轮和第二定滑轮上均设置有导线槽I,所述第一动滑轮和第二动滑轮上均设置有导线槽II,位于左侧轴承座左侧处以及位于右侧轴承座右侧处均设置有支撑座,所述输出轴套装在右侧支撑座内,所述左侧支撑座和右侧支撑座之间设置有2~3片用于包裹在卷筒中上部的导线板,所述导线板上依序设置有导线槽,所述导线槽从导线板两侧至中间呈八字形布置。
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