[实用新型]一种液体散货运输用码头防撞装置有效
| 申请号： | 201720511601.8 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN206916700U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 丁涛;刘伟;刘维田 | 申请（专利权）人： | 山东海诺港务有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257000 山东省东营市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液体散货运输用码头防撞装置，其特征在于包括码头平台、码头桩体、码头底座、缓冲车Ⅰ、缓冲车Ⅱ、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、第一拉杆、第二拉杆；所述码头底座上设有缓冲车Ⅰ、缓冲车Ⅱ；缓冲车Ⅰ与码头桩体之间设有至少一个弹簧Ⅰ，缓冲车Ⅰ与缓冲车Ⅱ之间设有至少一个弹簧Ⅱ。实用新型有益效果本实用新型结构简单，设计合理，通过设置弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ可有效吸收船舶停靠时产生的动能，通过弹簧之间的弹性形变损耗船舶的动能，避免了对码头和船舶本身造成撞击，更好的保护航运建筑及船舶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液体 散货 运输 码头 装置 | ||
【主权项】：
一种液体散货运输用码头防撞装置，其特征在于：包括码头平台（1）、码头桩体（2）、码头底座（3）、缓冲车Ⅰ（4）、缓冲车Ⅱ（5）、弹簧Ⅰ（6）、弹簧Ⅱ（7）、第一拉杆（8）、第二拉杆（9）；所述码头平台（1）下方设有用于支撑码头平台（1）的码头桩体（2）；所述码头桩体（2）底部设有码头底座（3）；所述码头底座（3）上设有缓冲车Ⅰ（4）、缓冲车Ⅱ（5）；缓冲车Ⅰ（4）与码头桩体（2）之间设有至少一个弹簧Ⅰ（6），所述弹簧Ⅰ（6）套设在第一拉杆（8）上，缓冲车Ⅰ（4）后端设置有通孔，所述第一拉杆（8）一端穿过缓冲车Ⅰ（4）后端的通孔并固定有螺帽，第一拉杆（8）另一端固定安装在码头桩体（2）上；缓冲车Ⅰ（4）与缓冲车Ⅱ（5）之间设有至少一个弹簧Ⅱ（7），所述弹簧Ⅱ（7）套设在第二拉杆（9）上，缓冲车Ⅱ（5）后端设置有通孔，所述第二拉杆（9）一端穿过缓冲车Ⅱ（5）后端的通孔并固定有螺帽，第二拉杆（9）另一端固定安装在缓冲车Ⅰ（4）前端。
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