[实用新型]车用连接器插头结构

摘要

本实用新型公开了一种车用连接器插头结构，包括有连接器插头、基座、至少两个导电片、金属套体和导电组件，由于基座的至少两个侧面分别结合至少两个导电片及其一端结合有金属套体，利用导电片的连接不上所设的结合孔，可与金属套体所设的扣钩部相扣接而电性导通，使得复数个导电片与金属套体不需要焊接程序，由此简化制造工时，达到有效提高制造效率并降低制造成本；由于基座内部供电组件的设置，并将基座设在连接器插头内部，令每一个导电片所设的接触部突出在连接器插头的外部，使得连接器插头透过至少两个导电片，所突出的接触部与供电孔内壁接触，达到有效增加连接器插头与供电孔之间的配插强度。

主权项

一种车用连接器插头结构，其特征在于：它包括有：一个连接器插头(1)，所述连接器插头(1)的一端设有一个电线连接端(11)，所述电线连接端(11)连接有电线(6)，所述连接器插头(1)的另一端设有一个插接端(12)，所述连接器插头(1)在电线连接端(11)和插接端(12)之间开有复数个开口(13)；一个基座(2)，所述基座(2)设在连接器插头(1)内，所述基座(2)设有四个侧面(21)，并且至少两个侧面(21)分别设有一个插槽(23)，所述基座(2)的一端设有一个凸部(22)，所述基座(2)的内部开有一个穿孔(24)；至少两个导电片(3)，所述每个导电片(3)分别与插槽(23)连接，所述导电片(3)的一端设有一个连接部(31)，所述导电片(3)的另一端设有一个接触部(32)，所述连接部(31)穿出插槽(23)并相对位于所述凸部(22)位置，所述连接部(31)开有一个结合孔(311)，所述接触部(32)朝所述的插槽(23)外部折弯，所述接触部(32)对应连接连接器插头(1)的每一个开口(13)并向外突出；一个金属套体(4)，所述金属套体(4)设在基座(2)凸部(22)的外围，所述金属套体(4)向外突出设有至少两个扣钩部(41)，所述每一个扣钩部(41)分别与导电片(3)的结合孔(311)相对应，并由该扣钩部(41)与结合孔(311)相扣接形成电性导通，所述金属套体(4)电性连接有电线(6)所设有的第一极性导线(61)电性；一个导电组件(5)，所述导电组件(5)设在基座(2)内部的穿孔(24)内，所述导电组件(5)电性连接有电线(6)设有的第二极性导线(62)。