[实用新型]适用于燃料电池电动汽车的车载供氢系统有效
申请号: | 201720515856.1 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206817171U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 李强;张向前 | 申请(专利权)人: | 上海瀚氢动力科技有限公司 |
主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 201318 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及车载供氢系统。适用于燃料电池电动汽车的车载供氢系统,包括一供氢系统,供氢系统包括支架、第一阀体,第一阀体固定在气瓶的瓶口上,供氢系统还包括用于对气瓶内的气体进行减压的第二阀体,第二阀体固定在支架上;第一阀体包括气瓶接口、转换接口、卸荷接口,气瓶接口连接气瓶的出气口,转换接口连接第二阀体,卸荷接口连接用于输送卸荷气体的第一管路;第二阀体包括高压入口、低压出口、泄压口,高压入口连接转换接口,泄压口连接用于输送卸荷气体的第二管路。本实用新型通过第一阀体和第二阀体保证输出压力的稳定。本实用新型通过将气瓶和第二阀体安装在支架上能够便于整体移动和运输。 | ||
搜索关键词: | 适用于 燃料电池 电动汽车 车载 系统 | ||
【主权项】:
适用于燃料电池电动汽车的车载供氢系统,包括一供氢系统,所述供氢系统包括用于放置气瓶的支架、包括用于控制气瓶内气体流通的第一阀体,所述第一阀体固定在所述气瓶的瓶口上,其特征在于,所述供氢系统还包括用于对气瓶内的气体进行减压的第二阀体,所述第二阀体固定在所述支架上;所述第一阀体包括气瓶接口、转换接口、卸荷接口,所述气瓶接口连接所述气瓶的出气口,所述转换接口通过第二三通接头连接所述第二阀体,所述卸荷接口连接一用于输送卸荷气体的第一管路;所述第二阀体包括高压入口、用于连接燃料电池电堆的低压出口、泄压口,所述高压入口连接所述转换接口,所述泄压口连接用于输送卸荷气体的第二管路。
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