[实用新型]一种前围流水槽与前减塔包总成的连接结构及汽车有效
申请号: | 201720521235.4 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206766146U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 路遥;张羽;吴强;刘木英;刘峰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60R13/07 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种前围流水槽与前减塔包总成的连接结构及汽车,其中,包括前围流水槽座板、前减塔包、前减塔包加强梁、发舱纵梁、前围流水槽、发舱边梁和侧围板总成;前围流水槽安装在前围流水槽座板上;前减塔包的个数和侧围板总成的个数均为两个,且对称布置;两前减塔包位于两侧围板总成之间;发舱边梁位于前减塔包的外侧;前减塔包的侧壁上设有前减塔包加强梁,前减塔包加强梁的底部与发舱纵梁连接;前围流水槽的两端分别与两前减塔包焊接形成“π”形结构,前围流水槽与发舱边梁连接,前围流水槽与前减塔包加强梁焊接;前围流水槽与两侧围板总成均焊接。本实用新型能够提高整车的扭转刚度。 | ||
搜索关键词: | 一种 流水 前减塔包 总成 连接 结构 汽车 | ||
【主权项】:
一种前围流水槽与前减塔包总成的连接结构,其特征在于:包括前围流水槽座板、前减塔包、前减塔包加强梁、发舱纵梁、前围流水槽、发舱边梁和侧围板总成;所述前围流水槽安装在所述前围流水槽座板上;所述前减塔包的个数和所述侧围板总成的个数均为两个,且对称布置;两所述前减塔包位于两所述侧围板总成之间;所述发舱边梁位于所述前减塔包的外侧;所述前减塔包加强梁安装在所述前减塔包的侧壁上,所述前减塔包加强梁的底部与所述发舱纵梁连接;所述前围流水槽的两端分别与两所述前减塔包焊接形成“π”形结构,所述前围流水槽与所述发舱边梁焊接,所述前围流水槽与所述前减塔包加强梁焊接;所述前围流水槽与两所述侧围板总成均焊接。
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