[实用新型]一种用于生产电动汽车减速器后壳体的模具有效
| 申请号： | 201720521400.6 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN206839062U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 柯春奇;周永波;程建良;朱俊辉;胡志红;贺荣荣;王博威 | 申请（专利权）人： | 宁波经济技术开发区博威模具金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/24 | 分类号： | B22C9/24 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 宋缨,孙健 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于生产电动汽车减速器后壳体的模具，包括上模座、上模芯和下模芯，上模座和下模座之间的后部安装有抽芯结构，上模芯内对应产品若干个带孔的节点处均安装有镶针套，上模座上端中部安装有镶针固定板，镶针固定板内对应每个镶针套均安装有镶针，镶针包括针杆部和针头部，针杆部的上端与镶针固定板固定，针杆部的下端扣在镶针套上端面上，针杆部下端相连的针头部穿过对应的镶针套插入到模腔内，针头部的下端呈圆锥状。本实用新型的镶针套能有效的帮助产品节点处成型，通过镶针针头部和镶针套碰穿配合以达到锥度内孔成型，大大提高了电动汽车减速器后壳体的成品率，减少了损失，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 生产 电动汽车 减速器 壳体 模具 | ||
【主权项】：
一种用于生产电动汽车减速器后壳体的模具，包括上模座(1)、上模芯(7)和下模芯(11)，所述的上模座(1)的下端面上安装有下模座(4)，所述的上模座(1)和下模座(4)之间安装有呈叠放安装的上模芯(7)和下模芯(11)，所述的上模芯(7)和下模芯(11)之间形成模腔，所述的上模座(1)的前部处竖直安装有与模腔连通的浇口套(3)，其特征在于：所述的上模座(1)和下模座(4)之间的后部安装有抽芯结构(10)，所述的上模芯(7)内对应产品若干个带孔的节点处均安装有镶针套(9)，所述的上模座(1)上端中部安装有镶针固定板(2)，该镶针固定板(2)内对应每个镶针套(9)均安装有镶针(8)，所述的镶针(8)包括针杆部(16)和针头部(17)，该针杆部(16)的上端与镶针固定板(2)固定，所述的针杆部(16)的下端扣在镶针套(9)上端面上，该针杆部(16)下端相连的针头部(17)穿过对应的镶针套(9)插入到模腔内，所述的针头部(17)的下端呈圆锥状。
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