[实用新型]一种摩托车发动机外壳压铸成型模具

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机外壳压铸成型模具，包括底座、定模座和动模座，所述底座上端四角竖直安装有导向柱，导向柱顶端焊接顶板，所述顶板和底座之间的导向柱上滑动设有压板，压板上端中部连接伸缩杆，伸缩杆连接液压缸，液压缸固定在顶板上，所述压板下端固定连接动模座，动模座底部设有凸模，所述凸模一侧安装有切刀；所述动模座下方设有定模座，定模座固定在底座上，定模座上端设有凹模；受热熔化的材料通过浇注主流道和浇注分流道高压射入定模座和动模座之间的多个成型膜腔内，经冷却固化后，得到成品，依次完成多个摩托车发动机外壳的成型制作，并且切刀将摩托车发动机外壳切断成型，提高了摩托车发动机外壳成型加工的效率。

主权项

一种摩托车发动机外壳压铸成型模具，包括底座(1)、定模座(2)和动模座(6)，其特征在于，所述底座(1)上端四角竖直安装有导向柱(7)，导向柱(7)顶端焊接顶板(8)，所述顶板(8)和底座(1)之间的导向柱(7)上滑动设有压板(11)，压板(11)上端中部连接伸缩杆(10)，伸缩杆(10)连接液压缸(9)，液压缸(9)固定在顶板(8)上，所述压板(11)下端固定连接动模座(6)，动模座(6)底部设有凸模(5)，所述凸模(5)一侧安装有切刀(4)；所述动模座(6)下方设有定模座(2)，定模座(2)固定在底座(1)上，定模座(2)上端设有凹模(3)，所述凹模(3)的一侧设有切刀槽(16)；所述凹模(3)内部设为成型膜腔(12)，成型膜腔(12)内的定模座(2)上设有浇注流通槽(15)，浇注流通槽(15)连通浇注分流道(18)，浇注分流道(18)连通浇注主流道(17)，所述成型膜腔(12)内设有突起筋(13)和成型槽(14)。