[实用新型]一种赛车油门复位装置有效
| 申请号： | 201720527102.8 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN206703957U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 王中磊;史维琴;甄建斌;汤守文 | 申请（专利权）人： | 常州工程职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种赛车油门复位装置，涉及车辆动力控制机构。本实用新型包括底板和踏板，底板与踏板之间设有复位机构，复位机构包括第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧以及推动杆，推动杆固设于第一复位弹簧、第二复位弹簧和第三复位弹簧的顶部，第一复位弹簧的外侧设有套筒，套筒上设有可供推动杆穿过且上下活动的开口槽，套筒内设有开关销、位于开关销和推动杆之间的压缩弹簧以及位于开关销上方的锁紧圈，锁紧圈内锁紧有一与开关销相抵的锁定板，踏板的底部设有一能够触发锁定板脱离锁紧圈的触发杆。本实用新型的一种赛车油门复位装置，油门踏板的复位更迅速，也更可靠，安全系数高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 赛车 油门 复位 装置 | ||
【主权项】：
一种赛车油门复位装置，包括底板(1)和踏板(12)，所述的底板(1)的一侧与踏板(12)的一侧转动连接，所述的底板(1)的另一侧与踏板(12)的另一侧之间设有复位机构，其特征在于：所述的复位机构包括第一复位弹簧(7)、第二复位弹簧(3)、第三复位弹簧(14)以及推动杆(6)，所述的第一复位弹簧(7)、第二复位弹簧(3)和第三复位弹簧(14)的底部均设于底板(1)上，且第二复位弹簧(3)和第三复位弹簧(14)位于第一复位弹簧(7)的两侧，所述的推动杆(6)固设于第一复位弹簧(7)、第二复位弹簧(3)和第三复位弹簧(14)的顶部，所述的第一复位弹簧(7)的外侧设有套筒(5)，该套筒(5)固设于底板(1)上，所述的套筒(5)上设有可供推动杆(6)穿过且上下活动的开口槽(5‑1)，所述的套筒(5)内设有开关销(8)、位于开关销(8)和推动杆(6)之间的压缩弹簧(9)以及位于开关销(8)上方的锁紧圈(5‑2)，所述的锁紧圈(5‑2)内锁紧有一与开关销(8)相抵的锁定板(11)，以触发开关销(8)开启，所述的踏板(12)的底部设有一能够触发锁定板(11)脱离锁紧圈(5‑2)的触发杆(13)。
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