[实用新型]一种铁路及轨道交通用双层框架墩有效
申请号: | 201720530763.6 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN207452677U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 王祯;苏伟;张雷;商耀兆 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 300142*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路及轨道交通用双层框架墩,包括底部的承台,所述承台上两侧相对设置有下墩柱,所述下墩柱上设置有上墩柱,所述下墩柱之间设置有下横梁,所述上墩柱上端设置有上横梁,所述下横梁上端的下横梁支撑垫石上设置有下层梁体,所述上横梁上端的上横梁支撑垫石上设置有上层梁体。本实用新型针对铁路工程建设中遇到的实际问题,充分利用立体空间布局,有效发挥结构的灵活性,实现了多个铁路及公路通道在空间上的立体交叉,解决了用地紧张、空间受限的难题,在拆迁困难且成本高、土地价格高企的当今社会,具有良好的技术经济效果。 | ||
搜索关键词: | 上端 上横梁 下墩柱 下横梁 本实用新型 轨道交通 双层框架 支撑垫石 上墩柱 铁路 技术经济效果 铁路工程建设 公路通道 空间受限 立体交叉 立体空间 实际问题 土地价格 相对设置 有效发挥 上层梁 下层梁 承台 | ||
【主权项】:
一种铁路及轨道交通用双层框架墩,包括底部的承台(7),其特征在于:所述承台(7)相对设置,所述承台(7)上设置有下墩柱(4),所述下墩柱(4)上设置有上墩柱(3),所述下墩柱(4)之间设置有下横梁(2),所述上墩柱(3)上端设置有上横梁(1),所述下横梁(2)上端的下横梁支撑垫石(9)上设置有下层梁体(6),所述上横梁(1)上端的上横梁支撑垫石(8)上设置有上层梁体(5)。
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