[实用新型]一种铝塑一体化轻量化车身结构有效
| 申请号： | 201720537323.3 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN206766147U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 梁春永;葛广跃;李乐乐;李海鹏 | 申请（专利权）人： | 天津金力研汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D29/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区天津滨海高新区华*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铝塑一体化轻量化车身结构，包括外壳、骨架、内壳，所述骨架包括管状的骨架框架和骨架加强支架，所述骨架框架的截面形状为边长15mm的正方形，壁厚为3mm，所用型材截面形状为边长10mm的正方形，壁厚为3mm，所述内壳采用厚度为1.6mm的PC/PBT工程塑料，所述外壳采用厚度为1.4mm的PA66工程塑料。本实用新型的有益效果为，1、本实用新型结构的一阶模态达到了46.66Hz；2、新结构在各种工况下所体现出的刚度性能都比原结构有了一定的提升；3、在强度要求方面，最大Von Mises应力的值为107MPa，4、行李箱的可用容积有所增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 一体化 量化 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种铝塑一体化轻量化车身结构，其特征在于，包括外壳(1)、骨架(2)、内壳(3)，所述骨架(2)包括管状的骨架框架(21)和骨架加强支架(22)，所述骨架框架(21)的截面形状为边长15mm的正方形，壁厚为3mm，所用型材截面形状为边长10mm的正方形，壁厚为3mm，所述内壳(3)采用厚度为1.6mm的PC/PBT工程塑料，所述外壳(1)采用厚度为1.4mm的PA66工程塑料。
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