[实用新型]一种新型的发动机拆装吊架有效
| 申请号： | 201720543396.3 | 申请日： | 2017-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN206927572U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 徐光辉 | 申请（专利权）人： | 广东乐卡体育发展有限公司 |
| 主分类号： | B66F15/00 | 分类号： | B66F15/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 511400 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机拆装吊架，更具体的说是一种新型的发动机拆装吊架，可以在拆装发动机时，提供一种低噪音的吊装工具，使得拆装发动机时的环境舒适。底板与支座Ⅰ相连接，且底板位于支座Ⅰ的下端，转动座与底板相连接，且转动座位于底板的上端，转动轴与转动座相连接，活动杆与转动轴相连接，活动杆与固定套相连接，紧定螺钉与固定套相连接，固定套与固定板Ⅰ相连接，固定板Ⅰ与杠杆相连接，支座Ⅱ与底板相连接，主轴与支座Ⅱ相连接，套筒与主轴相连接，转动圈与转动轴Ⅱ相连接，转动圈与杠杆相连接，杠杆与固定板Ⅱ相连接，挂钩与固定板Ⅱ相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 拆装 吊架 | ||
【主权项】：
一种新型的发动机拆装吊架，包括支座Ⅰ(1)、底板(2)、转动座(3)、转动轴(4)、活动杆(5)、固定套(6)、紧定螺钉(7)、固定板Ⅰ(8)、支座Ⅱ(9)、主轴(10)、套筒(11)、转动圈(12)、转动轴Ⅱ(13)、杠杆(14)、固定板Ⅱ(15)和挂钩(16)，其特征在于：底板(2)与支座Ⅰ(1)相连接，且底板(2)位于支座Ⅰ(1)的下端，转动座(3)与底板(2)相连接，且转动座(3)位于底板(2)的上端，转动轴(4)与转动座(3)相连接，活动杆(5)与转动轴(4)相连接，活动杆(5)与固定套(6)相连接，紧定螺钉(7)与固定套(6)相连接，固定套(6)与固定板Ⅰ(8)相连接，固定板Ⅰ(8)与杠杆(14)相连接，支座Ⅱ(9)与底板(2)相连接，主轴(10)与支座Ⅱ(9)相连接，套筒(11)与主轴(10)相连接，转动圈(12)与转动轴Ⅱ(13)相连接，转动圈(12)与杠杆(14)相连接，杠杆(14)与固定板Ⅱ(15)相连接，挂钩(16)与固定板Ⅱ(15)相连接。
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