[实用新型]一种自动变速箱电子驻车系统有效
| 申请号： | 201720544503.4 | 申请日： | 2017-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN206816808U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王福军;曹玥;谭丽琴;吴江浦;符宇 | 申请（专利权）人： | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 | 代理人： | 马彩凤 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种自动变速箱电子驻车系统，其特征在于包括换挡毂总成、双联齿轮、驱动轴总成和制动臂总成，把驻车系统集成在变速器换挡系统上，驻车齿轮装配在输出轴或差速器外壳上，其中换挡毂总成包括换挡毂和齿轮，驱动轴总成包括扭簧、驱动轴、弹簧连接板、驱动齿轮、凸轮和弹性销，驱动轴和扭簧连接板焊接连成一体，扭簧另一端卡到凸轮上，制动臂总成包括制动臂、圆柱销和销轴，制动臂和销轴过盈配合，销轴在驱动齿轮的沟槽中移动，起到导向作用。本实用新型的有益效果是通过把驻车系统集成在变速器换挡系统上，节省了一个单独的驻车驱动电机，减小了变速箱空间，节约了成本，更加便捷和高效的实现电子驻车功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 变速箱 电子 系统 | ||
【主权项】：
一种自动变速箱电子驻车系统，其特征在于：包括换挡毂总成（1）、双联齿轮（2）、驱动轴总成（3）和制动臂总成（4），把驻车系统集成在变速器换挡系统上，驻车齿轮（5）装配在输出轴或差速器外壳上，其中换挡毂总成（1）包括换挡毂（11）和齿轮（12），驱动轴总成包括扭簧（35）、驱动轴（31）、弹簧连接板（34）、驱动齿轮（32）、凸轮（33）和弹性销（36），驱动轴（31）和扭簧连接板（34）焊接连成一体，扭簧（35）另一端卡到凸轮（33）上，制动臂总成（4）包括制动臂（41）、圆柱销（42）和销轴（43），制动臂（41）和销轴（43）过盈配合，销轴（43）在驱动齿轮（32）的沟槽中移动。
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