[实用新型]一种变速器换挡拨叉的压孔工装结构有效
| 申请号： | 201720553897.X | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206717150U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 沈建龙;熊林;施林昉;周建洪;钱国权;张裕强;施建峰 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | B23D41/00 | 分类号： | B23D41/00 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速器换挡拨叉的压孔工装结构，包括固定座、支撑座、挤压工具和用于限制支撑座在固定座工作面上位移的定位座；所述定位座内壁与支撑座外壁滑动配合;所述定位座固定连接在固定座上；所述支撑座设有支撑座通孔，且该通孔直径大于叉轴孔直径，可根据需要加工的换挡拨叉的叉轴孔不同，选择不同支撑座通孔的支撑座与之匹配。所述底板在对应支撑座通孔位置处设有排料口，用于排出废料。使用该工装结构可实现用压孔工艺代替二次拉削处理，降低了成本，且该工装通用性高，适用范围广，易于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 换挡 工装 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器换挡拨叉的压孔工装结构，其特征在于：包括固定座（10）、支撑座（30）、挤压工具（40）和用于限制支撑座（30）在固定座（10）工作面上位移的定位座（20）；所述定位座（20）固定连接在固定座（10）上；所述支撑座（30）设有支撑座通孔（31），所述支撑座通孔（31）内径不小于挤压工具（40）的外径。
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